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向城市进发的家族旗舰 全新大众途锐新车解码

来源:搜狐汽车 编辑:壹车网 2018-03-25 11:29:58 阅读:

3月23日,全新一代大众途锐正式在北京全球首发。一款车的全球首发地往往都带有特殊含义,要么是与这款车有着深厚的羁绊(比如诞生地、成名地),要么是在这里获得了丰富的利润(销量最大单一市场)。全新一代大众途锐选择中国北京进行全球首发,一来说明中国市场对于大众集团的重要性;二来作为一款品牌旗舰SUV,它对中国市场的影响又是深远的。

除了全新一代途锐,大众在发布会当天还带来了一汽-大众国产的两款全新SUV、上汽大众国产的全新SUV,全面开启了大众在中国市场的“SUV之年”。有了旗舰SUV撑起门面,接下来的戏就好唱了。

外观设计:更偏城市SUV的设计,颇富运动气息

全新大众途锐的设计理念来源于大众2016年北京车展上发布的T-Prime概念车,新车理所当然地延续了大众的全新家族风格,更具科技、更具年轻气息。同时,全新MLB-Evo平台的采用,也让它摆脱了以往“笨重”的印象,给人一种更灵动的感觉。

内饰设计:科技感成为主旋律

内饰方面,新一代途锐采用了全新的家族风格设计,相比上一代车型,营造出了更强的科技感。这种科技感是通过车内几块尺寸较大的液晶屏幕得到体现的。此外在配置方面,四区空调、14扬声器的丹拿音响以及全景天窗,也都是加分项。

动力匹配:国内或仅引入搭载插电式混合动力版本

在动力方面,进口国内的全新途锐或将仅提供2.0T插电混动系统动力。而在其他地区,大众将提供搭载3.0T V6汽/柴油发动机以及V8柴油发动机的版本。在传动系统方面,全新途锐匹配的是8AT变速箱,并标配4MOTION全时四驱系统。

仅引入插电混动版本也与途锐所处的市场环境有关。在它所处的价位级别,消费者往往稍提一点预算便能买到豪华品牌中大型SUV的入门车型。如果再向中国市场提供3.0T V6这种高税费的“不合时宜”产品,无异于自找没趣,毕竟情怀、历史之类的东西并不能帮助制造商赚钱,反而搭载2.0T这种排量的车型会更加“政治正确”一些,税费的大幅降低预计也能给途锐带来一个更具竞争力的售价。

全文总结

途锐是大众的旗舰SUV,通过前两代车型的引入,在中国市场树立了良好的形象。而此次发布的全新一代途锐,可以说是颠覆了一次自我。以往的圆润、稳重等特点被科技、运动所取代。全新途锐的形象更易被年轻消费者接受。只是,全系缺少了大排量版本以及低速四驱系统,不禁让人感到一些遗憾。不过这也说明,全新一代途锐也向着更城市化的路线上转型了,这也更加符合中国消费者的喜好,以它目前的面临的竞争来看,也更不失为一种明智之举。

关键字:大众 旗舰 新车

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